فنکشن کے مطابق، لیمپ کو اس میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: فوگ لیمپ، بکھری ہوئی روشنی کی قسم اور قریبی شعاع ریزی کے فاصلے کے ساتھ۔ زیادہ تر فوگ لیمپ دل کے سائز کے ہوتے ہیں{0}}، جو بنیادی طور پر بائیں اور دائیں طرف کا خیال رکھتے ہیں۔ سڑک کی روشنی کے بغیر جگہوں پر، ایک ہی وقت میں کم بیم اور ہیڈلائٹس کو آن کرنے سے آپ کو سڑک کے کنارے پیدل چلنے والوں کو پہلے تلاش کرنے اور پیدل چلنے والوں کی سرگرمی کا رجحان دیکھنے میں مدد مل سکتی ہے۔ ہائی پاور فوگ لیمپ ایک اچھا انتخاب نہیں ہے، کیونکہ اس کی روشنی کی قسم بہت بکھری ہوئی ہے اور روشنی اور سایہ کے درمیان کوئی واضح حد نہیں ہے۔ یہ پروجیکشن شکل اس بات کا تعین کرتی ہے کہ یہ مخالف ڈرائیور کو شاندار محسوس کرے گی۔ مزید برآں، ہائی پاور کی وجہ سے رنگین درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے، ہائی کلر ٹمپریچر والی روشنی دھند سے منعکس ہوگی، جس سے آپ کے سامنے ایک روشن لائٹ اسکرین بنے گی، اور آپ دھند میں چیزوں کو دیکھنے کی صلاحیت سے مکمل طور پر محروم ہوجائیں گے۔ .
Spot lamp: by adjusting the appropriate spot lamp, the driver can see the road conditions in the range of 100-200m in front of the vehicle, and it is easier to distinguish the ups and downs of the road by using the linear characteristics of the spot lamp. If you find bright spots and black spots in front of you, you'd better slow down in advance to avoid bumping in the bumps. There are many kinds of spotlights with a nominal irradiation distance of 1km / 1Lux or more, but the light intensity that can read newspapers at a distance of 1km or more does not mean that you can observe the road conditions 500 meters away through the spotlight, because the light intensity is inversely proportional to the square of the distance, and the factors affecting the driver's own vision have not been added at this time. Advantages of lens headlamp: in automobile lamps, the light shape of lens lamp cap is the most standard, and there can be obvious light and dark cutting lines, which solves the problem of astigmatism. In foreign countries, xenon lamps are used with standard lenses. This kind of mirror belongs to the category of optical mirror, which we call "lens". Compared with the headlamp with traditional lamp cap, the headlamp with lens lamp cap has the advantages of uniform brightness, strong penetration and small light loss.
مواد کے مطابق:
ایل ای ڈی لیمپ: ایل ای ڈی (لائٹ ایمیٹنگ ڈائیوڈ، جس کا مطلب چینی زبان میں لائٹ ایمیٹنگ ڈائیوڈ ہے) ایک سیمی کنڈکٹر ہے جو برقی توانائی کو مرئی روشنی میں بدل سکتا ہے۔ یہ تاپدیپت لیمپ کے ٹنگسٹن فلیمینٹ luminescence اور توانائی کی بچت کے لیمپ کے تین بنیادی رنگین پاؤڈر luminescence کے اصول کو تبدیل کرتا ہے-، اور برقی فیلڈ luminescence استعمال کرتا ہے۔ تجزیہ کے مطابق، طویل سروس کی زندگی، اعلی روشنی کی کارکردگی، کوئی تابکاری اور کم بجلی کی کھپت کے ساتھ، ایل ای ڈی کی خصوصیات بہت واضح ہیں. LED کے تقریباً تمام سپیکٹرا مرئی فریکوئنسی بینڈ میں مرکوز ہیں، اور اس کی چمکیلی کارکردگی 80 90 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔
زینون ہیڈلائٹس میں ایکٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS) بھی شامل ہے: اسے ایڈپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم بھی کہا جاتا ہے، جو سٹیئرنگ وہیل کے زاویہ، گاڑی کے ڈیفلیکشن ریٹ اور گاڑی کی رفتار کے مطابق ہیڈلائٹس کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے، موجودہ سٹیئرنگ زاویہ کے مطابق ڈھال سکتا ہے اور روشنی کی سمت گاڑی کی موجودہ ڈرائیونگ سمت کے مطابق رکھیں، آگے کی سڑک کے لیے بہترین روشنی اور ڈرائیور کے لیے بہترین مرئیت کو یقینی بنانے کے لیے، تاکہ اندھیرے میں گاڑی چلانے کی حفاظت کو نمایاں طور پر بڑھایا جا سکے۔ لیمپ کے کام کرنے والے اصول کے طور پر، ان میں سے اکثر زینون لیمپ ہیں. مندرجہ ذیل ان کے کام کرنے والے اصول سے ظاہر ہوتا ہے: زینون ہیڈ لیمپ: جسے hid بھی کہا جاتا ہے، جو کہ ہائی انٹینسٹی ڈسچارج ہائی-پریشر گیس ڈسچارج لیمپ کا انگریزی مخفف ہے۔ اس کا اصول یہ ہے کہ یووی کٹ اینٹی یووی کرسٹل کوارٹز گلاس ٹیوب مختلف قسم کی کیمیائی گیسوں سے بھری ہوئی ہے، جن میں سے زیادہ تر غیر فعال گیسیں ہیں جیسے زینون اور آئیوڈائڈ، اور پھر گاڑی پر موجود 12 وولٹ ڈی سی وولٹیج کو فوری طور پر 23000 وولٹ تک دباؤ میں لایا جاتا ہے۔ سپرچارجر (گٹی) کے ذریعے۔ کوارٹج ٹیوب میں زینون الیکٹران ہائی-وولٹیج کے طول و عرض سے پرجوش ہوتے ہیں، اور دو الیکٹروڈز کے درمیان ایک روشنی کا ذریعہ پیدا ہوتا ہے، اسے گیس ڈسچارج کہتے ہیں۔ زینون کے ذریعہ تیار کردہ سفید سپر الیکٹرک آرک روشنی کے رنگ درجہ حرارت کو بہتر بنا سکتا ہے، جو دن کے وقت سورج کی روشنی کی طرح ہوتا ہے۔ HID آپریشن کے لیے درکار کرنٹ صرف 3.5A ہے، چمک روایتی ہالوجن بلب سے تین گنا ہے، اور سروس لائف روایتی ہالوجن بلب سے 10 گنا زیادہ ہے۔ جیسا کہ زینون ہیڈ لیمپ زینون گیس کے اخراج سے روشن ہوتا ہے، اس کے کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ کوئی ٹنگسٹن تار نہیں ہے، لیکن یہ دونوں قطبوں کے درمیان قوس کی مدد سے روشنی خارج کرتا ہے۔ قوس عام طور پر غیر فعال گیس زینون کو چالو کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے دھاتی نمک روشنی خارج کرتا ہے۔ کار کے اگلے حصے میں روشنی کے عنصر کے طور پر، زینون لیمپ کی بجلی کی کھپت سامنے کی جگہ پر برقی لیمپ کے مقابلے میں تین گنا زیادہ ہے، تاکہ زینون لیمپ کی بجلی کی کھپت کو کم سے کم کیا جا سکے۔ 35W ڈسچارج ہیڈ لیمپ کا چمکدار بہاؤ 55W کے عام ہالوجن لیمپ سے دوگنا ہے، اور اس کا رنگ درجہ حرارت 4200k یا اس سے زیادہ ہے، جو سورج کی روشنی کی طرح ہے۔ تاہم، اس میں زیادہ سبز اور نیلے رنگ کے اجزاء ہیں، جن کی عمومی سروس لائف 1500-2500 گھنٹے ہے، جو گاڑی کے اوسط سروس سائیکل میں چلنے والے تمام وقت کے برابر ہے۔ اس کا ایک نمایاں فائدہ بھی ہے: جب یہ ٹوٹ جاتا ہے، تو یہ اکثر دھیرے دھیرے اندھیرا ہو جاتا ہے بجائے اس کے کہ اچانک روشن نہ ہو، جو ڈرائیور کو وقت دے سکتا ہے۔ چراغ نہ صرف کار کی روشنی کا آلہ ہے بلکہ کار باڈی کا اگلا حصہ بھی ہے۔ آیا چراغ کے ڈیزائن کو کار کی مجموعی شکل کے ساتھ مربوط کیا جا سکتا ہے اس بات کی کلید ہے کہ آیا پوری کار کی شکل پرکشش ہو سکتی ہے۔ چراغ کی ظاہری شکل کا ڈیزائن بھی اہم ہے۔